329 ответов в теме

[SplasH]

Новое имя для Minardi

Компания Red Bull, купившая команду Minardi, обнародовала новое имя для своей "юниорской" конюшни. В 2006 году команда будет носить название Squadra Toro Rosso - Команда Красного Быка, что является переводом на итальянский язык английского названия Team Red Bull.

В Red Bull также сообщили, что в 2006 году в состав двух ее команд - Red Bull Racing и Squadra Toro Rosso - войдут пятеро гонщиков. Это Дэвид Култхард, Кристиан Клин, Витантонио Лиуцци, Скотт Спид и Нил Яни.

Известно, что Култхард будет выступать за RBR. Как распределятся места и должности между остальными четырьмя гонщиками, пока точно не известно. Скорее всего, Клин останется партнером Култхарда, Лиуцци и Спид составят пару призовых гонщиков Toro Rosso, а Яни будет работать тест-пилотом.
www.asport.ru

Сейчас смотрел Inside Grand Prix по 7му, но вот включил поздновато. Там говорилось что вроде как со следующего сезона ограничение по объему будет 2.4л. Кто что слышал?
Кстати многие гонщики недовольны китайской трассой - грязно.

[knwlss]

Там говорилось что вроде как со следующего сезона ограничение по объему будет 2.4л. Кто что слышал?

Хм, не знаю. Знаю только, что переходят на V8. А вот будет ли 2.4 л? Насколько я помню об уменьшении рабочего объема нигде не говорилось. А значит объем по-прежнему будт 3 л.

[knwlss]

ГП КИТАЯ - ГОНКА

Выиграв Гран При Китая Фернандо Алонсо обеспечил победу команды в Кубке Конструкторов и сравнялся по числу побед в Кими Райкконеном. Сезон 2005 окончен, титул и Кубок Конструкторов у Renault!

Фернандо Алонсо: "Я восхищен и хочу поблагодарить команду. В финальной гонке сезона мы смогли отыграть отставание от McLaren доминировали по ходу уик-энда, заслуженно выиграв Кубок Конструкторов. У нас с Кими по семь побед, о лучшей концовке сезона трудно было и мечтать!"

1. Ф.Алонсо (Renault ) 1.39:53.618
2. К.Райкконен (McLaren) + 4.015
3. Р.Шумахер (Toyota) + 25.376
4. Д.Физикелла (Renault) + 26.114
5. К.Клин (Red Bull) + 31.839
6. Ф.Масса (Sauber) + 36.400
7. М.Уэббер (Williams) + 36.842
8. Д.Баттон (BAR) + 41.249
9. Д.Култхард (Red Bull) + 44.247
10. Ж.Вильнев (Sauber) + 59.977
11. Т.Монтейро (Jordan) + 1:24.648
12. Р.Баррикелло (Ferrari) + 1:32.812
13. А.Пиццония (Williams) + 1 круг
14. Р.Дорнбос (Minardi) + 1 круг
15. Я.Трулли (Toyota ) + 1 круг
16. К.Алберс (Minardi) + 4 круга
--- Т.Сато (BAR)
--- Н.Картикеян (Jordan)
--- Х.Монтойа (McLaren)
--- М.Шумахер (Ferrari)

Положение в чемпионате - Личный зачет

1. Ф.Алонсо (Renault ) - 133
2. К.Райкконен (McLaren) - 112
3. М.Шумахер (Ferrari) - 62
4. Х.Монтойа (McLaren) - 60
5. Д.Физикелла (Renault) - 58
6. Р.Шумахер (Toyota) - 45
7. Я.Трулли (Toyota) - 43
8. Р.Баррикелло (Ferrari) - 38
9. Д.Баттон (BAR) - 37
10. М.Уэббер (Williams) - 36
11. Н.Хайдфельд (Williams) - 28
12. Д.Култхард (Red Bull) - 24
13. Ф.Масса (Sauber) - 11
14. Ж.Вильнёв (Sauber) - 9
15. К.Клин (Red Bull) - 9
16. Т.Монтейро (Jordan) - 7
17. А.Вурц (McLaren) - 6
18. Н.Картикеян (Jordan) - 5
19. К.Алберс (Minardi) - 4
20. П.де ла Роса (McLaren) - 4
21. П.Фризахер (Minardi) - 3
22. А.Пиццония (Williams) - 2
23. Т.Сато (BAR) - 1
24. В.Лиуцци (Red Bull) - 1
25. Р.Дорнбос (Minardi) - 0

Положение в чемпионате - Кубок Конструкторов

1. Mild Seven Renault F1 Team - 191
2. McLaren Mercedes - 182
3. Scuderia Ferrari Marlboro - 100
4. Panasonic Toyota Racing - 88
5. BMW WilliamsF1 Team - 66
6. Lucky Strike B•A•R Honda - 38
7. Red Bull Racing - 34
8. Sauber Petronas - 20
9. Jordan Grand Prix - 12
10. Minardi F1 Team - 7

www.f1-news.ru

Вот и все в этом сезоне. Этот сезон можно назвать переломным - со следующего многое будет по-другому. Серьезно меняется регламент: вместо V10 команды будут использовать V8, возможно снова будет введена замена шин. Этот сезон сал последним для многих команд - Minardi (21 сезон) становится Squadra Toro Rossa, Jordan (15 сезонов) - Midland, Sauber (13 сезонов) - BMW, возможно BAR (7 сезонов) - Honda. Также ходят слухи об 11-ой команде. Ну что - ждем сезон 2006 года и по-прежнему болеем.

[Single]

Там говорилось что вроде как со следующего сезона ограничение по объему будет 2.4л. Кто что слышал?

Хм, не знаю. Знаю только, что переходят на V8. А вот будет ли 2.4 л? Насколько я помню об уменьшении рабочего объема нигде не говорилось. А значит объем по-прежнему будт 3 л.

[snapback]169193[/snapback]

В следующем сезоне точно будет V8 объёмом 2.4 литра. Но это не значит, что просто отпилят два цилиндра - новый мотор должен быть тяжелее нынешнего, а следовательно - другие материалы, всё другое. Ну и, конечно, также: два Гран-При - один двигатель!
Ещё хотят вернуть смену резины на пит-стопах. Вот это - глупость какая-то! Сокращение расходов, значит! Столько денег угробить, чтобы сделать резину под нынешний сезон, а потом вернуться обратно. (Наверное, по просьбе Ferrari ) Правда, это ещё не решено - надеюсь одумаются!

P.S. 1. МиШу давно так публику не веселил!!!
2. Renault - forever!!
3. "Кими Райкконен, как обычно, одиноко пьёт шампанское в стороне... А вот Кими возвращается, увидев, что наливают..."

[SplasH]

Проспал. Откровенно и нагло проспал последнюю гонку сезона! В 2.20 что ли посмотреть
Мдя, ждем весну и не забываем постить новости о перестановках в командах и всем прочем.

[Bygor]

Интересно - этот сезон является окончанием эры Шумах#ра или проссто это был его отпуск?

[knwlss]

Интересно - этот сезон является окончанием эры Шумахера или проссто это был его отпуск?

[snapback]169608[/snapback]

Наедюсь, что отпуск. И это скорее был отпуск Феррари и Бриджстоун.

[knwlss]

FIA обнародовала новую концепцию аэродинамики машин Формулы 1, предложив командам схему двойного заднего антикрыла, которое должно способствовать увеличению числа обгонов. Новая конструкция должна изменить поток воздуха позади машины, сократив потерю прижимной силы у тех, кто едет следом. В FIA твердо намерены сделать эту поправку обязательной в 2008-м, но хотели бы ввести ее в регламент годом раньше, дабы убедиться в эффективности и, при необходимости, доработать антикрыло перед утверждением регламента на сезон 2008 года.



Макс Мосли: "Совместные исследования FIA и AMD позволили нам найти несколько интересных идей, предложенная схема заднего антикрыла позволит вернуть в Формулу 1 борьбу колесо в колесо. Надеюсь команды с пониманием воспримут это предложение и предстоящее обсуждение будет конструктивным".

www.f1-news.ru

[SplasH]

Первая мысль - "гадкий утенок" Как-то нелепо смотрится.
А если серьезно... Это было бы замечательно. "Зрелищная борьба возвращается в Формулу".
Кстати, провал Бриджстоун не повлиял на их продажи. Мораль: антиреклама - тоже реклама!

[Single]

*****
Новый формат квалификации, предложенный Максом Мосли на следующий сезон, получил единодушное одобрение команд. Кроме "квалификации нокаутом" следующей весной мы увидим и замену резину на пит-стопах, это предложение тоже прошло, хотя единодушия не вызвало. Мосли предложил командам анонсированную ранее новую схему заднего антикрыла, но это, равно как и возвращение к сликам - лишь предмет для обсуждения, поскольку речь идет о сезоне 2007 года.

На трехчасовой встрече в лондонской гостинице Knightsbridge, комиссия Формулы 1 не поддержала запрет на использование третьих машин по пятницам и запасных машин во время Гран При, равно как и отказ от термочехлов, разогревающих резину перед установкой на машины.

В следующем сезоне мы увидим квалификацию, состоящую из трех частей: после первой и второй 15-минутки по пять слабейших машин выбывают из борьбы, а в последние 20 минут десятка сильнейших разыграет между собой первые десять мест на старте гонки.

Макс Мосли: "Все мы понимаем, что телеаудитория и болельщики на трибунах должны увидеть настоящее зрелище, а действующий формат квалификации совершенно не подходит под это определение. Все три сессии потребуют от команд работы на максимум, первые две пройдут с пустыми баками и гонщики будут сражаться за выход в финал, а потом машины заправят стартовым количеством топлива и мы увидим борьбу за поул. Интерес к квалификации будет возрастать с каждой минутой, этот регламент кажется мне удачным, надеюсь на ближайшие несколько лет он станет базовым. Единственная проблема в том, что каждый пилот постарается проехать свой быстрый круг на последних минутах каждой сессии, но давайте подождем до весны".

*****
Представители команд чемпионата, собравшиеся сегодня в лондонской гостинице Knightsbridge подготовили сюрприз для Берни Экклстоуна. В предстоящего 75-летия владельца Формулы 1 был испечен праздничный торт, который должны были внести в зал в конце обсуждения насущных вопросов Формулы 1, но встреча заняла гораздо меньше времени, чем планировалось ранее и Полу Стоддарту пришлось отправиться на поиски торта, пока боссы команд искусственно затягивали совещание.

Труднее всех пришлось Колину Коллесу, темой для затяжки выбрали смену названия команды Jordan на Midland, несчастный босс Midland в течении двадцати минут отвечал на вопросы боссов команд, пока Стоддарт разыскивал именинный торт. Ну а потом десять красоток в униформе команд внесли угощение и исполнили "Happy Birthday"...

Макс Мосли: "Приятно, что единственным спорным моментом сегодня стала смена названия команды, бедный Коллес не знал о сюрпризе и вынужден был оправдываться, пока торт не появился в зале для совещаний".

www.f1news.ru

[SplasH]

КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА МИРА НА 2006 ГОД
1) 12 марта - Гран При Бахрейна
2) 19 марта - Гран При Малайзии
3) 2 апреля - Гран При Австралии
4) 23 апреля - Гран При Сан-Марино
5) 7 мая - Гран При Европы
6) 14 мая - Гран При Испании
7) 28 мая - Гран При Монако
8) 11 июня - Гран При Великобритании
9) 25 июня - Гран При Канады
10) 2 июля - Гран При США
11) 16 июля - Гран При Франции
12) 30 июля - Гран При Германии
13) 6 августа - Гран При Венгрии
14) 27 августа - Гран При Турции
15) 10 сентября - Гран При Италии
16) 17 сентября - Гран При Бельгии
17) 1 октября - Гран При Японии
18) 8 октября - Гран При Китая
19) 22 октября - Гран При Бразилии


Изменения в календаре 2006 года

На заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, которое состоялось в среду в Риме, были внесены коррективы в календарь чемпионата мира по Формуле-1 на 2006 год.

Чемпионат начнется не в Мельбурне, как обычно, а в Бахрейне. Гран При Австралии переместится на начало апреля, чтобы гонка Ф-1 не пересекалась с Играми Содружества, которые пройдут в Мельбурне в марте. Завершит сезон гонка в Бразилии, на автодроме Интерлагос.

Гран При Великобритании в Сильверстоуне обычно проходит в июле, однако на этот раз решено провести английскую гонку 11 июня, перед Гран При Канады.

Всего в календаре будет 19 этапов. Объявлено, что в сезоне 2006 года введение новых этапов в календарь Ф-1 не планируется.

http://www.asport.ru

[knwlss]

SUPER AGURI F1 - 11-АЯ КОМАНДА ЧЕМПИОНАТА

Бывший пилот Формулы 1 Агури Сузуки подтвердил сегодня утром на пресс-конференции в Токио (что интересно - в здании центра приемов Honda), что именно он руководит проектом создания 11-й команды, которая будет называться Super Aguri. Сузуки сообщил, что соответствующая заявка направлена в FIA еще 26 октября - таким образом дебют новой команды запланирован уже на 2006 год.

Агури Сузуки: "Мы отправили заявку в FIA, но узнаем о решении федерации лишь в начале декабря. Если все пройдет гладко, мы проведем презентацию новой команды в конце января - начале февраля. Ее штаб-квартира будет находиться в Токио, а ее база - в Лифилде, ранее принадлежавшая TWR. Если говорить о шасси, то мы не сможем обойтись без помощи BAR и Honda и моя главная забота на сегодня - собрать хотя бы 100 человек опытного персонала. Мы ведем переговоры с Такумой Сато, вероятно он станет одним из наших гонщиков. По второму пилоту мне пока добавить нечего, но работа идет".

Предполагается, что команда Aguri поедет с моторами Honda V8, а в разработке шасси рассчитывает на помощь BAR. Другими словами, ей, видимо, придется доказывать, что ее собственное шасси это не клиентские BAR - как Sauber пару лет назад, когда ее шасси подозрительно напоминало Ferrari.
____________________

Босс 11-й команды чемпионата Агури Сузуки просит прессу не торопить его с объявлением имен гонщиков...

Агури Сузуки: "Гонщики - не главное, нам предстоит проделать огромную работу, чтобы машины были готовы к началу чемпионата и сейчас мы тратим на это все имеющиеся ресурсы. Дайте нам построить команду, а потом поговорим о гонщиках. Может быть за руль сядут два японских пилота, может быть два иностранца, но это ничего не меняет.

Не называйте нас второй командой компании Honda, это не так - мы полностью независимы и хотим однажды увидеть японские флаги над подиумом. Мы - японская команда".

www.f1-news.ru

Изменено: knwlss, 01 Ноябрь 2005 - 17:44

[knwlss]

НИКО РОСБЕРГ В WILLIAMS

Нико Росберг подписал долгосрочный контракт с Williams, сегодня утром было сделано официальное заявление. 20-летний сын чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга станет напарником Марка Уэббера. Стороны рассчитывают на продолжительное и плодотворное сотрудничество...

Фрэнк Уильямс: "Я лишь один из многих, один из тех, кто внимательно следил за карьерой Нико, и очень рад тому, что он начнет свою карьеру в Формуле 1 именно с Williams. Мы выбрали Нико по нескольким причинам, но главное - он быстр и талантлив".

Нико Росберг: "Меня с детства окружали машины, я помню успехи отца в Формуле 1 и тогда это тоже были машины Williams с мотором Cosworth. Во всем этом есть что-то символическое, я всегда мечтал о Формуле 1, теперь подписал контракт с командой, за которую выступал отец, и очень хочу увеличить число побед, напротив которых стоит фамилия Росберг. Мне предстоит многому научиться, результаты во многом зависят от машины, но я сделаю все, чтобы добиться успеха".

www.f1-news.ru

[SplasH]

Монтойя организует благотворительную гонку
Хуан-Пабло Монтойя пригласил нескольких пилотов Формулы-1 принять участие в благотворительной картинговой гонке. Гонщик команды МcLaren организует это соревнование, чтобы собрать средствав помощь обездоленным детям Колумбии.

Гонка звезд пройдет по улицам колумбийского города Картахена. Монтойя пригласил на соревнования пилотов Red Bull Кристиана Клина и Витантонио Лиуцци, тест-пилота МакЛарена Педро де ла Росу, а также Кристиана Альберса и Антонио Пиццонью. В мероприятии также примет участие чемпион IRL 2005 года англичанин Дэн Уэлдон.

Благотворительная гонка будет транслироваться несколькими телестанциями Латинской Америки. Собранные средства пойдут в благотворительный фонд, организованный Монтойей и его супругой Конни.

http://www.asport.ru

[formulist]

Вопрос всем фанам F-1
Кто нить собирается на Гран При Испании??
Одному скучно ехать=)